Autor: Dominik
Dieser Beitrag befindet sich noch in der Erstellung; Stand 04/2024.
Für jeden Anwendungszweck und jedes Terrain gibt es den passenden Reifen. Wer spezielle Vorlieben hat, fährt die dafür benötigten Reifen, andere sind mit sogenannten Allroundern zufrieden (Beitrag befindet sich noch in Bearbeitung).
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1. Vorwort
folgt!
2. Felgen und Reifen
| Reifen 26 Zoll ETRTO 559 | DT Swiss EX500 Breite 21 – 28mm Höhe 20mm Gewicht 540 g | Syncros DS32 Breite 25,5 – 32 mm Höhe Gewicht 600 g |
|---|---|---|
| Continental Cross King 2.3 (Faltreifen, Protection, Gewicht 720g) | Breite 56-59 mm Höhe 76,5mm Stollen (Mitte / Seite): 3,4 / 6,0 mm | |
| Continental Der Baron 2.4 (Faltreifen, Protection, Gewicht 900g) | Breite 59 mm Höhe 76 mm Stollen (Mitte / Seite): 4,2 / 6,9 mm | Breite 55-58 mm Höhe 67,5 mm |
| Continental Der Kaiser 2.5 (Draht, Indien, Gewicht 1.410g) | – | Breite 58-62 mm Höhe 69 mm |
| Continental Der Kaiser 2.5 (Deutschland, Gewicht 1.200g) | folgt! | |
| Maxxis High Roller 2.3 (Faltreifen, 3C, Gewicht) | folgt! | |
| Maxxis High Roller 2.3 (Drahtreifen, Gewicht 1.250g) | folgt! | |
| Maxxis Minion DHF 2.3 (Faltreifen, Gewicht 860g) | Breite 58,5 mm Höhe 75 mm Stollen (Mitte / Seite): 5,3 / 6,8 mm | folgt! |
| Maxxis Minion DHR 2.3 (Faltreifen, Gewicht 870g) | Breite 58,5 mm Höhe 75 mm Stollen (Mitte / Seite): 5,0 / 7,1 mm | folgt! |
| Maxxis Wetscream 2.5 (Drahtreifen, Gewicht 1.160g) | Breite 53,5 mm Höhe 80 mm Stollen (Mitte / Seite): 6,5 / 5,5 mm | folgt! |
| Schwalbe Ice Spiker Pro 2.35 (Faltreifen, Gewicht 850g) | folgt! | folgt! |
| Schwalbe Magic Mary 2.35 (Faltreifen, Gewicht ca. 1.095g) | Breite ca. 60 mm | |
| Schwalbe Big Betty 2.4 (Faltreifen, Gewicht ca. 1.040g) | Breite ca. 62 mm | |
| Michelin DH34 2.4 (Drahtreifen, Gewicht ca. 1.340g) | – | Breite ca. 61 mm |
3. Verhältnis Felgen- und Reifenbreite
Da die Reifenwand in einer breiteren Felge mehr seitliches Volumen einnehmen kann, nimmt die Profilstollenbreite, d.h. die Schrägstellung der seitlichen Stollen ab; die Lauffläche steht waagerechter bzw. breiter auf dem Untergrund. Eine breite Felge bietet also mehr Traktion, der Reifen wird ideal genutzt, der Grenzbereich erhöht, sie Sicherheit nimmt zu. Man kann dies auch an einem gleichmäßigeren Profilverschleiß erkennen, d.h. neben den mittleren werde auch die seitlichen Stollen entsprechend abgenutzt. Jedoch muss mit einer breiteren Aufstandsfläche in einer breiteren Felge nicht zwingend die Gesamthöhe (Felge+Reifen) abnehmen, sie kann sogar auch zunehmen.
4. offen
offen
