Autor: Dominik
Das Scott Reflex 10 war, zu Zeiten der gerade in Mode gekommenen Fullys, Scotts Topmodell im Bereich Hardtail mit Federgabel; es hat mich 10 Jahre lange begleitet.
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1. Scott Sports
Die Scott Sports SG, tätig in den Bereichen Rad-, Lauf-, Winter- und Motorsport, ist ein Schweizer Sportartikelhersteller, der ursprünglich in den USA gegründet wurde. Ed Scott, Skifahrer und Ingenieur entwickelte 1958 in Idaho den ersten Skistock aus Aluminium (vorher Bambus und Stahl), und expandierte 20 Jahre später auch nach Europa (Sitz in Givisiez, Schweiz). 1986 kam dort das erste Mountainbike auf den Markt, und 1991 eine der ersten Federgabeln (Unishock). Der 1989 von Scott eingeführte aerodynamische Radrennlenker ist auch heute noch obligatorisch. Scott-Fahrräder decken jeden erdenklichen Anwendungswendungsbereich ab, spezielle Damenfahrräder tragen den Beinamen “Contessa”, Kindermodelle “JZ” und “JR”. Die Produktion der Komponenten findet meist in Asien statt, w.z.B. Taiwan und Südkorea.
| Mountainbikes (gefedert) | Rennräder (meist ungefedert) |
|---|---|
| Scale (Hardtail, Cross Country) Scale Limited 2009: 8,3 kg (bis 12,8 kg) | Sportster (Federgabel, Touren) Sporster Limited 2009: 11,9 kg |
| Spark (Fully, Cross Country) Spark Limited 2009: 9,2 kg (bis 13 kg) | Venture (Federgabel, City) Venture 10 2012: 14,6 kg |
| Aspect (Hardtail, Allround) Aspect 10 2009: 13,3 kg | Sub & Metrix (City) Sub 10 2009: 11 kg / Metrix 10 2012: 9,3 kg |
| Genius (Fully, All Mountain & Trail) Genius Limited 2009: 10,4 kg (bis 13 kg) | Addict & CX (Cyclocross) Addict Limited 2009: 5,9 kg |
| Genius LT (Fully, Enduro, Ransom-Nachfolger) Genius LT 10 2011: 13,6 kg (bis 14,5 kg) | Speedster & CR1 (klassisch) Speedster CR1 Pro 2009: 7,9 kg |
| Ransom (Fully, Enduro) Ransom 10 2009: 14,5 kg (bis 15,1 kg) | Foil (aerodynamisch optimiertes Speedster) Foil Premium 2012: 6,7 kg |
| Gambler (Fully, Downhill) Gambler DH 10 2009: 18,9 kg | Plasma (Thriatlon & Zeit) Plasma Limited 2009: 7,6 kg |
| Voltage (Hardtail oder Fully, Freeride & Dirt) Voltage FR 10 2010: 16,8 kg | Solace |
2. Beschreibung & Anwendungsbereich
Das Scott Reflex war erhältlich 2006 bis 2008. Die Hardtail-Modelle Reflex 10, 20, 30, 40, 45, 50 und 60, waren die Vorgänger des 2008 erschienenden Scott Aspect (Allround-MTB), und die vollgefederten Modelle Scott Reflex FX-15, FX-25 und FX-35 (jeweils mit Scott LCR-Dämpfer 110-0 mm), liefen parallel zum bereits vorhandenen Scott Genius MC 10, 20, 30, 40, 50 (jeweils mit Scott TC-Dämpfer 130-80-0 mm). Mein Reflex 10 war das Top-Modell der Hardtails, und die Reflex FX-Modelle quasi eine abgespeckte Version des Genius MC, welches dann ab 2009 übrigens mit neuem Equalizer-Dämpfer erschien (150-95-0 mm).
3. Kauf
- 2007
Nachdem mir mein gerade erst neu gekauftes 2009er Scott Sportster P2 (Alu-Hardtail mit 700C-Rädern [28 Zoll / 622mm], 50mm Suntour NEX 4610 Federgabel und Shimano Deore 3×9 Gängen, Gewicht 13,4kg) aus dem verschlossenen Keller gestohlen wurde (das Rad war dort ebenfalls mit einem Bügelschloss an einem Stahlregal angeschlossen, wurde jedoch mit dem Winkelschleifer befreit), musste natürlich ein Ersatz her. Die Wahl fiel auf einen echten Ladenhüter, ein 2007er Scott Reflex 10 mit 26-Zoll-Rädern, Rockshox Tora RS Federgabel und Shimano XT Schaltung.
4. Praxis
Rahmen
Für damalige Verhältnisse war der Aluminiumrahmen, besonders im Bereich Steuerrohr, wirklich “fett”; zumindest im Vergleich mit meinen vorherigen Stahlrohrrahmen. Später, im Vergleich mit anderen Modellen, erschien er mir als einer der schmalsten Alu-Rahmen, den ich jemals gefahren bin.
Federgabel
Die Rock Shox Tora 302 bzw. deren Standart-Stahlfeder war für mein Gewicht von gut 70kg immer zu hart, und mein damaliger Fahrradladen leider zu inkompetent, mir eine weichere Feder zu beschaffen. Somit besaß ich nun zwar ein Mounteinbike mit theoretischen 100mm Federweg, habe jedoch i.d.R. nie mehr als die Hälfte davon nutzen können. Als nach 10 Jahren die Gabel immer fester wurde, meinte mein Radladen, sie wäre sicher defekt, und müsste in jedem Fall ersetzt werden; womöglich aber hätte auch ein einfacher Service vollkommen genügt (womit ich mich damals noch nicht beschäftigt hatte).
Schaltung
Vorne LX, hinten XT, und erstmals habe ich an der Kurbel, nach Tausch, Erfahrungen mit Wechsel-Pedalen gemacht. Fazit: Plattform zu glatt, Bindung mittelmäßig, und an der Ampel ständiges Suchen nach der richtigen Position.
Cockpit
Damals aktuell waren noch die fast geraden 60er Lenker, mein “Top-Modell” besaß bereits eine Kröpfung von ca. 20mm rise.
Bremsanlage
Am Vorderrad mit 180mm Magura Storm SL-Scheiben und Magura 3.1 Performance-Belägen, hinten mit 160mm Magura Storm SL-Scheiben und Magura 3.2 Endurance-Belägen. Diese Bremse war, wie praktisch bei all meinen Bremsenumbauten, für dieses Rad mehr als großzügig dimensioniert, und am Ende wirklich noch das beste daran.
Zubehör
Während der Nutzung permanent montiert hatte ich eine Rahmentasche von Scott, sowie eine Satteltasche; damals gab es das heutige Bikepacking-Sortiment noch nicht.
Nutzung
Das Rad hat mich 10 Jahre lang zuverlässig, sowohl zu Hause als auch unterwegs auf Touren begleitet. Als die Touren im Gelände jedoch immer spezieller wurden, und auch zusätzliches Gepäck nötig wurde, war das Reflex mit seinem starren Hinterbau auch zunehmend ungeeignet. Ich wurde unnötig durchgeschüttelt, und habe öfter Bodenkontakt verloren, wodurch es auch zum ein oder anderen Sturz kam. Als ich dann zum zweiten Mal eine Felge komplett ersetzen musste, reichte es mir, und ich habe mich zu Gunsten eines 7 Jahren alten Genius vom 10 Jahre alten Reflex getrennt.
Verkauf
Verkauf im Mai 2017 mit allen Papieren, sämtlichem Zubehör, und wie immer bei mir, in einem wirklich guten Zustand ohne jeglichen Wartungsstau; ein paar Bremsbeläge gab es oben drauf.
5. Spezifikationen
- Modell: Scott Reflex 10
- Modelljahr: 2007 (2006 – 2008)
- Neupreis: weiß ich leider nicht mehr (ca. 1.200,-€)
- Typ: Hardtail-Mountainbike
- Einsatzbereich: All Terrain – Allround
- Laufradgröße: 26“
- Rahmen: New Reflex frame, Aluminium 6061, Reflex geometry, hydroformed Rohre
- Darbe: schwarz/weiss
- Rahmengröße: L
- Sitzrohrlänge: 500mm
- Effektive Oberrohrlänge: 585mm
- Vorbaulänge: 105mm
- Steuerrohrlänge: 145mm
- Steuerwinkel: 70,5°
- Sitzrohrwinkel: 73,5°
- Gabel: Rock Shox Tora 302, Coil Spring, 100mm, Lock-Out, einstellbare Zugstufe
- Steuersatz: Ritchey Logic OE integrated
- Schaltwerk: Shimano XT, RD-M761, 27 Speed
- Umwerfer: Shimano Deore, FD-M510
- Schalthebel: Shimano Deore R-fire plus mit Schaltanzeige
- Hydraulische Scheibenbremse: Magura Louise (anstatt der originalen Avid Juicy Three)
- Kurbelgarnitur: Shimano FC-M540, 44/32/22T, schwarz
- Tretlager: Shimano BB-ES-30 octalink
- Lenker: Scott Comp 1, 600mm, schwarz
- Vorbau: Scott Comp, 1 1/8”, 7°
- Pedale: Shimano PD-A530 (anstatt der originalen Shimano LU-998-S)
- Sattelstütze: Scott SP-341
- Sattel: SCT-10 SL Reflex 07
- Naben: Scott Disc Team (vorn), Shimano FH-M475-L (hinten)
- Kette: Shimano CN-HG53, 109 Glieder
- Kassette: Shimano CS-HG50-9, 11-32T
- Speichen: DT-Swiss Champion, schwarz
- Felgen: ALEX TD-24 disc 32H, schwarz
- Reifen: Scott OZON, 26 x 2.2 (anstatt der originalen Scott OXYD 2.0 x 26)
- Gewicht: 12,8kg (Prospektangabe) / 13,8kg (eigene Messung)
6. Zubehör
- Rahmenschutzfolie
- Kettenstrebenschutz Scott Neopren
- Front- Heck- und Speichenreflektoren nach StVZO
- höhenverstellbarer Heckständer
- Rahmentasche Scott Porter
- Satteltasche Lockit
- SKS Shockabsorber Steckschutzbleche
