Beschreibung
- gebrauchter Rahmen mit allen originalen Kabelführungen und neuwertigen Kugellagern, sowie 3M Rahmenschutzfolie (neu im Sommer 2024)
- Rahmenspezifikationen: Steuerrohr 1 1/8″, Steuerwinkel 68,5°, Steuerrohrlänge 135mm, Oberrohrlänge 610mm, Sattelrohrlänge 475mm, Sitzwinkel 73,5°, Radstand 114,4cm, Federweg 150mm, Gewicht wie abgebildet komplett mit Dämpfer, Tretlager, Umwerfer und Schaltzügen 3.495g (fahrbereites Rad je nach Konfiguration 13-15kg).
- Dämpfer: DT Swiss Equalizer II (überholt 01/2025)
- Dämpfer-Fernbedienung: Scott Rideloc (neu 10/2024)
- original Schaltauge
- Umwerfer: Shimano Deore XT FD-M770 (neuwertig)
- Tretlager: Race Face Team 73mm (neu 10/2024)
- original Scott Sattelklemme 38,3mm
- original Scott Sattelstütze 34,9mm
- Scott Kettenstrebenschutz
- Schaltbowdenzüge: Jagwire XEX (kann, muss man jedoch noch nicht erneuern)
- zusätzlicher neuer Satz originaler Schaltzugklemmen
- zusätzlicher Satz gebrauchter und neuer Teile vom Lagersatzwechsel
- originale Bedienanleitungen, Wartungsplan und Kaufrechnung vom 14.08.2010
Link zur ebay-Auktion: https://www.ebay.de/itm/116441752005
10 Jahre lang in einer Hand (original Kaufbelege vorhanden, ich bin der zweite Besitzer), neue originale Scott Rahmenlager im Winter 2024 (weil ich sie noch auf Lager hatte), erster Dämpferservice nach 14 Jahren Nutzung am 07.01.25, Probefahrt (siehe ebay-Video) und zerlegt am 08.01.25, Bilder und Verkauf online am 09.01.25. Die letzten 4 Bilder zeigen zur Veranschaulichung das Rad vor dem Zerlegen am 07.01.25, und wie ich zuvor Rahmenlager und Dämpferdichtungen erneuert habe, die ersten 20 Fotos bilden das hier beschriebene Angebot ab.
Der Rahmen ist gebraucht, besitzt aber neben gebrauchsüblichen Kratzern keine Beschädigungen im Sinne von Rissen, Löchern oder für mich sichtbaren Dellen. Weil der Dämpfer nach 14 Jahren intensiver Nutzung seit Sommer 2024 erstmals geschmatzt hatte (Dichtring der Positiv-Kammer war verschlissen, womit Öl in die Luftkammer gelangte), habe ich ihn komplett zerlegt, alle Dichtungen erneuert und mit einem 50/50 Mix aus 5W und 7.5W Liqui Moly Fork Oil neu befüllt (also 6.25W). Er ist dicht, Öl und Luft bleiben drin (was auch vorher der Fall war), und funktioniert wieder einwandfrei; nur der Rebound sollte natürlich noch individuell eingestellt werden. Hinweis: um den Dämpfer nicht unnütz zu zerstören, ist es wichtig, die Luftkammern in der aufgedrucken richtigen Reihenfolge zu befüllen; vor allem deshalb lief er 14 Jahre lang ohne jegliche Probleme. Die vielen bekannten Probleme mit den Equalizern resultieren u.A. auch durch Fehlanwendungen, ansonsten ist er nicht schlechter als andere gute Dämpfer (ich bin einen Equalizer I und zwei Equalizer II gefahren). Im Gegenteil, er reagiert durch Zug sehr feinfühlig, und die progressive Abstimmung der drei Schaltstellungen (100%, 65%, 0%) ist für universelle Einsätze äußerst praktisch. Ebenso dass man das gesamte Rahmendreieck frei hat, das Rad damit auch sehr gut tragen, oder eine Rahmentasche verbauen kann (z.B. die abgebildete Ortlieb Frame Pack 4l passt perfekt hinein.
Verkauf wie beschrieben nur komplett, keine Einzelteile!
Paketmaße 100x60x25cm, Versandkosten GLS national 16,-€.
Worldwide shipping – international buyers please ask for individual shipping costs, Thanks.
Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Der Ausschluss gilt nicht für Schadenersatzansprüche aus grob fahrlässiger bzw. vorsätzlicher Verletzung von Pflichten des Verkäufers sowie für jede Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit.
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