Scott Sport Crus-R Flat Lace


Autor: Dominik

Die Scott Sport Crus-R sind ein klassischer Montainbikeschuh für Plattformpedale, und aufgrund ihrer guten Belüftung, speziell für die wärmere Jahreszeit.

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1. Produkt

Mountainbike-Fahrradschuhe für Plattformpedale

2. Unternehmen

  • Scott Sports SA, Rte du Crochet 11, 1762 Givisiez, Schweiz
  • Made in Cambodia

Bei Kambodscha als Produktionsland streubt sich bei mir sofort das Gefieder, weil es sehr oft nichts anderes als reine Sklavenarbeit ist. Die Näherinnen werden in Fabriken gehalten wie Vieh, monatelang nicht bezahlt, erpresst, psychisch terrorisiert, sowie eingesperrt. Der einzige Grund für ein Unternehmen, nicht im benachbarten Vietnam, oder gar in China produzieren zu lassen, ist ein noch größerer Gewinn durch absolutes Lohndumping. Und da Scott hier keine genaue Produktionsstätte angibt, nicht einmal die Stadt, macht dies mit meinem bisherigen Wissen alles andere als einen seriösen Eindruck.

3. Kauf

  • 05/2024: Geschenk (UVP 90,-€)

Aufgrund des Defektes meiner Five Ten Freerider Contact, und dem Wunsch nach ein paar atmungsaktiveren Fahrradschuhen, hat mir Abonnent Markus ein Paar nagelneue Scott Mountainbike-Schuhe gratis zukommen lassen – Vielen Dank dafür!

Unboxing
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace

4. Spezifikationen

  • Obermaterial: Polyurethan, Polyester
  • Futter: Polyester
  • Laufsohle: Sticky Rubber (?)
  • Fußbett: 3D vorgeformtes Ethylen-Vinylacetat (EVA) – Nylon
  • Innensohle: herausnehmbare ErgoLogic
  • Gewicht (Paar): 800g
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace

5. Praxis

Anwendungszweck

Sehr harte MTB-Schuhe für Klickpedale klassifiziert Scott mit einem Steifigkeitsindex von 10, den Crush-R für Plattformpedale und Trails mit 6, wobei dies wohl die „weicheste“ Angabe im Sortiment 2024 ist. Somit kann mit der Sohle auch noch ganz normal gelaufen werden, egal ob auf Asphalt oder im Gelände. Eine Selbstreinigung bei Schlamm findet nicht wirklich statt, nach dem Austrocknen kann man sie jedoch recht gut ausklopfen; sie sind also recht pflegeleicht.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace

Das charakteristische Merkmal des Schuhs ist seine gute Belüftung, weshalb man auch an heißen Tagen keine Schweißfüße bekommt. Da ich im Sommer oft am Fluss entlang, und manchmal auch hindurch fahre und laufe, können die Schuhe danach auch wieder schnell trocknen.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Einweihung der neuen Schuhe bei einer spontanen abendlichen Elbe-Durchfahrt

Als Temperaturuntergrenze habe ich im Herbst +5°C empfunden, bei +3° hatte ich in dicken Wollsocken (Smartwool Heavy Cushion) nach 2 Stunden Fahrt bereits Eisfüße. Für den Winter sind sie daher absolut nicht geeignet, auch natürlich weil es keinen Nässeschutz gibt.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
gute Ventilation
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Innensohle

Mängel

Bezüglich der Passform habe ich einen etwas zu enge Schuhspitze zu bemängeln, und dass die Lasche zur äußeren Seite rutscht; beide Punkte sind heutzutage leider bei sehr vielen Halbschuhen anzutreffen. Das Modell Crush-R gibt es als Schnürschuh (normaler Schnürsenkel), als Boa (Schnellverschluss zum Drehen), und in der Variante wie ich sie bekommen habe, dem Schnellverschluss per Zugstopper. In der Praxis hat sich dieser Verschluss als einzig wirklich störendes Merkmal am Schuh erwiesen, ist die Schnur doch irgendwo immer zu zu lang.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace

Man müsste sie zwangsläufig zwei bis dreimal um den Gummizug wickeln, und diese Prozedur ist, besonders dann beim Öffnen, doch sehr umständlich. Die selbe Verschlussart kannte ich bereits von meinen damaligen NRS Boundary Kanuschuhen, bei denen ich noch öfter drauf getreten und deshalb mehrfach gestolpert bin, und mich vor allem deshalb wieder von ihnen getrennt hatte. Würde die Schnur beim Scott irgendwann reißen, oder ein Kunststoffteil davon kaputt gehen, würde ich einfache Schnürsenkel einfädeln; solange allerdings nutze ich sie weiterhin in der Originalkonfiguration.

Nutzung

Nach einem halben Jahr intensiver Nutzung, d.h. wöchentlich 3-5 mal für je 2-4 Stunden sind bis November 2024 noch keine größeren Schäden aufgetreten, auch Profil- und Einlegesohlen sehen noch passabel aus.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Nach einem halben Jahr Nutzung
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Sticky Rubber
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace

Was sich allerdings andeutet, und eine Schwachstelle zu sein scheint, ist der vordere Stoß des umlaufendes oberen Randes; hier franst das Polyester bereits aus, und der Faden beginnt sich zu öffnen. Interessanterweise tritt dies bei beiden Schuhen deutlich mehr auf der Innenseite auf, obwohl es dort meiner Ansicht nach überhaupt keinen Kontakt mit der Kurbel oder einer Hose (Sommerbetrieb) gab.

Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Scott Sport Crus-R Flat Lace
Problemstelle Saum
Scott Sport Crus-R Flat Lace

Wie bei allen meinen Reviews wird auch dieses im Laufe der Nutzung mit weiteren Erfahrungsberichten und Bildern editiert. Insbesondere bei den textilen (Polyester) und weiteren (Polyurethan) Kunststoffbestandteilen dürfte in Zukunft mehr Verschleiß auftreten.

6. Positives

  • atmungsaktiv
  • relativ leicht
  • pflegeleicht
  • komfortables Laufen möglich
  • Sohle mit ausreichend Halt auf dem Pedal, sowie auch guter Traktion im Gelände

7. Negatives

  • Verschlusszugband zu lang, und damit teilweise störend
  • Lasche rutscht über den Spann nach außen weg
  • Passform in der Spitze etwas eng
  • textiler Verschleiß am oberen Saum

8. Fazit

Ein leichter, komfortabel zu tragender, passabel zu laufender, und vor allem gut belüfteter Mountainbikeschuh für universelle Anwendungszwecke. Mit dem Scott Sport Crus-R Flat Lace steht man sowohl gut auf dem Pedal, als dass man auch mal eine gewisse Strecke damit zu Fuß laufen kann. Aufgrund der guten Ventilation des Netzgewebes das ganze allerdings nur zwischen Frühjahr und Herbst, für den Winterbetrieb ist dieser Schuh nicht geeignet.

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